CVE-2025-32057 | Misconfigured SSL/TLS communication of Redbend service for Infotainment ECU

The Infotainment ECU manufactured by Bosch which is installed in Nissan Leaf ZE1 – 2020 uses a Redbend service for over-the-air provisioning and updates. HTTPS is used for communication with the back-end server. Due to usage of the default configuration for the underlying SSL engine, the server root certificate is not verified. As a result, an attacker may be able to impersonate a Redbend backend server using a self-signed certificate. First identified on Nissan Leaf ZE1 manufactured in 2020.

公開： 2026-01-22 最終更新： 2026-06-17 Assigner： [email protected] ソース： [email protected]
NVD ステータス：Deferred，CVE の状態： published
参照： NVD, CVE.org, EUVD, JVN

CVE-2025-32057 は低リスク（32.2/100）。CVSS 深刻度は中。悪用される可能性が高い（EPSS 0.26%、17 パーセンタイル） 悪用情報と EPSS の推移を監視し、必要に応じて優先度を見直してください。

リスクは変動します。再評価に基づき、本ページの表示内容を更新しています。

CVE-2025-32057 の EPSS（Exploit Prediction Scoring System）スコア

EPSS は日次で悪用されやすさの相対度合いを推定します。パーセンタイルは採点済み CVE の中での相対位置（高いほど相対的に深刻）を示します。

# 日付 旧 EPSS スコア 新 EPSS スコア Δ（新 − 旧）
1 2026-06-15 0.01% 0.26% +0.25%
2 2026-01-23 — 0.01% —

EPSS の全履歴 （全 2 件）

CVE-2025-32057 の CVSS（Common Vulnerability Scoring System）指標

この CVE の CVSS 指標。

ベーススコア バージョン 深刻度 ベクトル 悪用しやすさ 影響 スコアの出典
6.5 3.1 MEDIUM
CVSS:3.1/AV:N/AC:L/PR:N/UI:R/S:U/C:H/I:N/A:N クリックして展開
攻撃ベクター (AV:N)
インターネットなど、ルーティングされたネットワーク越しに遠隔から悪用しうる。端末の前にいる必要はない。
攻撃の複雑さ (AC:L)
攻撃者が条件を満たせば、レース条件や珍しい構成に依存せずに再現しやすい。
必要な権限 (PR:N)
事前のログインや昇格は不要で、匿名アクセスのまま踏み台にしうる。
ユーザーの関与 (UI:R)
インストールの許可、設定変更、悪意あるファイルの実行など、人の一度の判断がトリガーになる。
スコープ (S:U)
影響は脆弱コンポーネントと同一のセキュリティ権限・信頼境界の内側に収まる。
機密性への影響 (C:H)
広範な機微データの読み取りや持ち出しが現実的。
完全性への影響 (I:N)
改ざん・なりすましによる信頼毀損は軽微か、想定されない。
可用性への影響 (A:N)
業務継続に支障が出るレベルの停止や劣化は想定されない。
 2.8 3.6 [email protected]

CVE-2025-32057 の弱点分類（列挙）

CVE-2025-32057 の影響を受けるソフトウェア／構成

ベンダー 製品 バージョン 生の CPE
データセットに影響を受ける製品はありません。

CVE-2025-32057 の参考情報

cvelogic Threat Intelligence