The Infotainment ECU manufactured by Bosch uses a RH850 module for CAN communication. RH850 is connected to infotainment over the INC interface through a custom protocol. There is a vulnerability during processing requests of this protocol on the V850 side which allows an attacker with code execution on the infotainment main SoC to perform code execution on the RH850 module and subsequently send arbitrary CAN messages over the connected CAN bus. First identified on Nissan Leaf ZE1 manufactured in 2020.
総合評価: CVE-2025-32058 は低リスク（39.1/100）。CVSS 深刻度は重大。悪用される可能性が高い（EPSS 0.16%、5 パーセンタイル） 推奨対応: 悪用情報と EPSS の推移を監視し、必要に応じて優先度を見直してください。
リスクは変動します。再評価に基づき、本ページの表示内容を更新しています。
EPSS は日次で悪用されやすさの相対度合いを推定します。パーセンタイルは採点済み CVE の中での相対位置（高いほど相対的に深刻）を示します。
| # | 日付 | 旧 EPSS スコア | 新 EPSS スコア | Δ（新 − 旧） |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 2026-06-22 | 0.14% | 0.16% | +0.02% |
| 2 | 2026-06-15 | 0.01% | 0.14% | +0.13% |
| 3 | 2026-02-15 | — | 0.01% | — |
EPSS の全履歴 （全 3 件）
この CVE の CVSS 指標。
| ベーススコア | バージョン | 深刻度 | ベクトル | 悪用しやすさ | 影響 | スコアの出典 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 9.3 | 3.1 | CRITICAL |
|
2.5 | 6.0 | [email protected] |
| ベンダー | 製品 | バージョン | 生の CPE |
|---|---|---|---|
| データセットに影響を受ける製品はありません。 | |||