GHSA-f65x-w4fq-xj28 · 深刻度: medium — Weak authentication between the Wireless Control Module (WCM) and the Engine Control Module (ECM)...
Weak authentication between the Wireless Control Module (WCM) and the Engine Control Module (ECM) of the Indian Motorcycle Scout Bobber + Tech 2025 model year allows an adjacent-network attacker with read access to the in-vehicle network to recover the per-vehicle ECM immobilizer secret by passively observing a single seed/key exchange. The WCM derives its response using a reversible, non-cryptographic operation rather than a cryptographic challenge-response, so the persistent immobilizer secret can be reconstructed from one captured exchange. With this secret the attacker can authenticate to the ECM independently of the WCM and start the engine, defeating the immobilizer. Specific protocol details have been withheld pending vendor remediation.
総合評価: CVE-2026-49323 は低リスク(17/100)。CVSS 深刻度は中。悪用される可能性が高い(EPSS 0.11%、1 パーセンタイル) 推奨対応: 総合リスクは低く緊急対応は不要です。通常の保守サイクルでパッチを適用し、CVSS / EPSS が上昇したら優先度を見直してください。
リスクは変動します。再評価に基づき、本ページの表示内容を更新しています。
EPSS は日次で悪用されやすさの相対度合いを推定します。パーセンタイルは採点済み CVE の中での相対位置(高いほど相対的に深刻)を示します。
| # | 日付 | 旧 EPSS スコア | 新 EPSS スコア | Δ(新 − 旧) |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 2026-06-15 | 0.01% | 0.11% | +0.09% |
| 2 | 2026-05-30 | — | 0.01% | — |
EPSS の全履歴 (全 2 件)
この CVE の CVSS 指標。
| ベーススコア | バージョン | 深刻度 | ベクトル | 悪用しやすさ | 影響 | スコアの出典 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 4.1 | 4.0 | MEDIUM |
|
— | — | [email protected] |
| 4.3 | 3.1 | MEDIUM |
|
0.7 | 3.6 | [email protected] |
GHSA-f65x-w4fq-xj28 · 深刻度: medium — Weak authentication between the Wireless Control Module (WCM) and the Engine Control Module (ECM)...
| ベンダー | 製品 | バージョン | 生の CPE |
|---|---|---|---|
| データセットに影響を受ける製品はありません。 | |||